La Trace Nomade : un ultra saharien qui ouvre (enfin) sa piste aux paracyclistes

Il existe des courses qui repoussent les limites du corps. La Trace Nomade repousse aussi celles de l’imaginaire — et, pour la première fois, elle le fait en incluant une catégorie dédiée aux sportifs en situation de handicap.

Une aventure hors norme

Rendez-vous le 10 novembre 2027 dans le Sahara mauritanien, entre Atar et Terjit, pour 1810 km dont 832 km de hors-piste et 580 km de navigation sans trace GPX. Fatbike musculaire ou électrique, solo ou en duo, autonomie totale (seulement 5 boutiques sur tout le tracé), suivi satellite et chronométrage continu : la Trace Nomade se veut l’un des ultras à vélo les plus exigeants au monde, davantage sur le plan mental que physique. Le temps limite, généreux (432 heures, soit 100 km/24h), permet à des cyclistes aguerris mais non-professionnels de s’y frotter — l’essentiel n’étant pas la victoire, mais le fait de devenir _finisher_.

Une catégorie paracycliste, une première

C’est la vraie nouveauté de cette édition : pour la première fois sur une épreuve d’ultra-distance hors route, une catégorie paracycliste voit le jour, en version musculaire comme électrique. L’objectif affiché par l’organisation est simple : ouvrir cette aventure aux sportifs en situation de handicap animés par le même esprit de dépassement de soi et de liberté que les autres concurrents.

Trois niveaux d’assistance ont été pensés pour s’adapter à la diversité des handicaps :

• Catégorie C.1 — aucune assistance : autonomie complète, comme pour les autres concurrents.
• Catégorie C.2 — assistance de niveau 1 : une aide est autorisée uniquement sur les sections identifiées comme nécessitant de pousser ou porter le vélo.
• Catégorie C.3 — assistance de niveau 2 : en plus du poussage/portage, l’assistance peut transporter matériel, nourriture et eau (à l’exception du minimum de sécurité conservé par le participant).

Les vélos à assistance électrique, bridés à 25 km/h, disposent de leurs équivalents : Ce.1 et Ce.2.

Concrètement, l’organisation cite l’exemple d’un concurrent en handbike ne pouvant pas marcher : il pourra bénéficier d’une assistance adaptée sur les passages techniques où le handbike doit être poussé ou porté — de quoi rendre accessible un parcours qui, sans cela, resterait hors de portée.

Pour aller plus loin

L’organisation propose un teaser de 2 minutes pour se plonger dans l’ambiance de la course, ainsi qu’une page complète détaillant le règlement, les catégories, les conditions d’inscription et le déroulé de l’épreuve :

• www.mauritanie-au-gps.fr — onglet ULTRACYCLISME
• Accès direct : ULTRACYCLISME.LB.htm

Merci à Cyril Ribas pour le partage de cette initiative.